片上鉄道(3)−和気/柵原・85年4月

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'85-4-27 和気
キハ700形 702
(元国鉄 キハ07形)

'85-4-27 和気
キハ800形 802
(元小坂 キハ2100形)

'85-4-27 和気
キハ700形702/キハ300形303

'85-4-27 和気
キハ700形 702
(元国鉄 キハ07形)

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'85-4-27 柵原
キハ300形 303
(元国鉄 キハ41000形)

'85-4-27 柵原
キハ300形 303
(元国鉄 キハ41000形)

'85-4-27 和気
キハ700形 702
(元国鉄 キハ07形)

'85-4-27 吉ヶ原
キハ300形 303
(元国鉄 キハ41000形)

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'85-4-27 柵原
キハ300形 303
(元国鉄 キハ41000形)

'85-4-27 柵原
キハ300形 303
(元国鉄 キハ41000形)

'85-4-27 吉ヶ原
キハ300形 303
(元国鉄 キハ41000形)

'85-4-27 吉ヶ原
キハ800形 802
(元小坂 キハ2100形)




'85-4-27 柵原
キハ300形 302(元国鉄 キハ41000形)



 片上鉄道は、キハ04形や07形の古典気動車がヘッド
 マークも誇らしげに美しい沿線風景の中を走り、旧型
 客車を牽引した混合列車も運用される等、バラエティ
 に富んだ鉄道であった。

 同系列の同和鉱業小坂鉄道の旅客輸送減少に伴い、
 '80年代初めにキハ2100形の内2両が本路線に移籍
 となり、塗装色もそのまま800形として稼働していた。
 終点の柵原駅の横には柵原鉱山の鉱石積込設備が
 あり、構内には多くの貨車が待機していた。

 廃線後は訪問する機会は少ないが、現在では吉ヶ原
 駅周辺が「柵原ふれあい鉱山公園」として整備され、
 動態保存がなされているのが嬉しい。

    (他の訪問時の様子は下記アルバムをご覧下さい)
      "片上鉄道(1)−片上・75年8月"
     "片上鉄道(2)−片上/和気・85年4月"