加悦鉄道（１）－75年12月

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'75-12-25　加悦
キハ101形 キハ101

'75-12-25　加悦
キハ08形 キハ083
（元国鉄オハ62→キハ083）

'75-12-25　加悦
№2 （元鉄道省→簸上鉄道）
№4 （元河東鉄道）
№1261 （元簸上→鉄道省）

'75-12-25　加悦
ハブ3 （元九州鉄道）
ハ4995 （元鉄道省）

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'75-12-25　加悦
DB201形 201

'75-12-25　加悦
2号機関車（元鉄道省→簸上）

'75-12-25　加悦
ハ10形 10

'75-12-25　加悦
ハ20形 21 （元鉄道省）

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'75-12-25　加悦
C57 189号機（元国鉄）

'75-12-25　加悦
サハ3100形 3104（元東急）

'75-12-25　丹後山田
キハ40900形 キハ51（元船木）

'75-12-25　加悦
キハ101形 キハ101



'75-12-25　丹後山田
キハ40900形 キハ51
（元船木キハニ51）

（'87年8月再訪問は下記をご覧下さい）
”加悦鉄道（２）－87年8月”
加悦鉄道は国鉄宮津線丹後山田駅（現在の北近畿タンゴ鉄道野田川駅）から、”丹後縮緬の里”加悦を結んでいた全長5.7kmのミニ鉄道であったが、'85年に廃止となってしまった。
加悦駅構内にはＳＬ古典機を始め、数多くの貴重な車両が保存展示され、夢中でシャッターを切った記憶がある。

その後、「加悦ＳＬの広場」として各種設備を整備して有料公開されたが、現在も場所を大江山鉱山駅跡に移して維持されている。

（当日の"見学のしおり"は以下をご覧下さい）
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（注：加悦SL広場は'20年3月末で閉園となりました。）