加悦鉄道（２）−87年8月

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'87-8-1　加悦
左：ハ20形 21 (元鉄道省)
右：2号機関車 (元簸上)

'87-8-1　加悦
前：ﾊ10形 10
奧：ﾊﾌﾞ1形 ﾊﾌﾞ2 (元伊賀)

'87-8-1　加悦
DC35形 351 （元南部）

'87-8-1　加悦
左：ｷﾊ40900形 51(元船木)
右：ｷﾊ08形 083(元国鉄ｵﾊ62)

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'87-8-1　加悦
左：2号機関車 (元簸上)
右：ハ20形 21 (元鉄道省)

'87-8-1　加悦
左：C58 390号機（元国鉄）
右：C57 189号機（元国鉄）

'87-8-1　加悦
左：キ100形 165（元国鉄）
中：4号機関車(元河東)
右：1261号機関車(元簸上)

'87-8-1　加悦
左：TMC100BS(元国鉄)
右：DB201形 201

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'87-8-1　加悦
左：キハ10形 1018（元国鉄）
右：キハ101／キハ51

'87-8-1　加悦
前：キハ101形 101
奧：ｷﾊ40900形 51(元船木)

'87-8-1　加悦
ｷﾊ40900形 51（元船木）

'87-8-1　加悦
ｷﾊ08形 083(元国鉄ｵﾊ62)


訪問当日の"加悦SLの広場"のパンフレットは以下をご覧下さい。

1/4頁

2/4頁

3/4頁

4/4頁



'87-8-1　加悦
左：キハ10形 1018 （元国鉄）
右：キハ101形 101
加悦鉄道は惜しまれて'85年には廃線となったが、営業当時から貴重な車両の保存には熱心な鉄道として知られていた。
廃止2年後に加悦駅跡を訪問したが、加悦駅舎も構内も当時のままそっくり残され、貴重な展示車両が待ち構えていたのにはとても感動した想いがある。

現在は場所を大江山鉱山駅跡に移して、更に施設を充実し、DLやDCの動態保存も手がける等、維持されているのは喜ばしい。

（注：加悦SL広場は'20年3月末で閉園となりました。）

（'75年12月訪問は下記をご覧下さい）
　”加悦鉄道（１）−'75年12月”