野上電鉄

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'70-12-20 日方
モハ24 (元阪神601形 604)

'70-12-20 日方
モハ26 (元阪神701形 710)

'70-12-20 日方
モハ27 (元阪神701形 707)

'70-12-20 日方
モハ51 (元阪神861形 871)

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'70-12-20 野上中〜北山
モハ31 (元阪神1101形 1130)

'70-12-20 野上中〜北山
モハ27+モハ25
(元阪神701形 707+704)

'70-12-20 沖野々〜野上中
モハ23+モハ26
(モハ23:元阪急1形 26)

'70-12-20 野上中
モハ25 (元阪神701形 704)




'70-12-20 重根
モハ31
(元阪神1101形 1130)


 
 野上電鉄は、紀勢線海南駅近くの日方駅から棕櫚
 の産地野上を経て、生石高原の登山口駅までを結
 ぶ11.4kmのローカル私鉄であった。過疎化のため
 '73年頃から幾度と無く廃線が計画されてきたが、
 遂に'94年(平成6年)3月に全線廃止となった。

 上記に紹介する'70年12月に訪問した時は、モハ
 23の1両を除き全て元阪神小型車の車体流用車
 に統一され、30分ヘッドで寒空の下を走っていた。
 日方駅は国鉄海南駅裏手の判りにくい場所にあっ
 たが、全車両がここに集結し、懐かしいミニ阪神の
 世界を創っていた。
 日方駅を発車するとすぐに「国鉄連絡口」という珍
 しい構内停留場があったのが、想い出される。