静岡鉄道（２）－1000系

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'74-8-27　長沼
クハ1504＋クモハ1004

'74-8-27　長沼
クモハ1002＋クハ1502

'76-12-27　新清水
クハ1501＋クモハ1001

'76-12-28　新清水～入江岡
クハ1504＋クモハ1004

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'81-7-28　新静岡～日吉町
クモハ1003＋クハ1503

'81-7-28　新静岡
クモハ1003＋クモハ1503

'08-1-26　日吉町～新静岡
クモハ1012＋クハ1512

'08-1-26　長沼～柚木
クハ1506＋クモハ1006

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'16-4-4　長沼～柚木
クハ1510＋クモハ1010

'16-4-4　長沼
クモハ1011＋クハ1511

'19-11-23　県総合運動場
クハ1509＋クモハ1009

'19-11-23　新清水～入江岡
クハ1509＋クモハ1009




'74-8-27　新清水
クハ1501＋クモハ1001

（1000系以外は下記をご覧下さい）
"静岡鉄道(1)－'70～'80年代"
静岡鉄道1000系は'73年に登場し、当時の地方私鉄としては珍しいオールステンレス車であった。東急7200系に類似の18m3扉車であり、後に冷房化が行われた。

'73～'85年に掛けてMc-Tc×12編成が導入され、自社長沼工場製の在来車を置き換え、'86年には全て1000系に統一された。
当初は無塗装車体であったが、'85年からストライプ状の警戒帯が前面に塗られたのを始め、その後、全面広告塗装に置き換わり、スカートの取付も施された。

'16年以降はA3000系の導入に連れ廃車が進み、24年までには姿を消し、一部の編成は熊本電鉄やえちぜん鉄道に譲渡された。