別府鉄道−土山線・ハフ7/ハフ5

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ハフ7 '83-5-22 別府港

DB201/ハフ7 '83-5-22 別府港

ハフ7 '83-5-22 別府港

ハフ7車内 '83-5-22 別府港

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ハフ5 '83-5-22 別府港

ハフ5 '83-5-22 別府港

ハフ7 '83-5-22 別府港

ハフ7 '83-5-22 土山




'83-5-22 別府港
キハ101(元片上キハ301)/ハフ7


(その他は下記をご覧ください)
"別府鉄道−83年5月"
"別府鉄道−74年3月"

別府鉄道は野口線と土山線の2線を有し、国鉄高砂線の野口駅に連絡する野口線では気動車単行が、国鉄山陽線の土山駅に連絡する土山線にはDLが牽引する混合列車や貨物列車が運行されていた。

廃止末期まで存在した客車は、共に三岐鉄道から譲渡されたハフ5とハフ7の2両のみであった。
別府海岸が臨海工業地として埋め立てられる前は海水浴や潮干狩時には多数の臨時列車で賑わい、客車も何と7両も保有していたが、埋立て後は残念ながら2両を残して廃車となってしまった。

ハフ5は、神中鉄道のガソリンカーキハ10として製作され、機関を撤去してハ10となった後、三岐ハフ14→別府ハフ5と譲渡された。
ハフ7は、神中ハ24→三岐ハフ16→別府ハフ7と譲渡され、開放的なデッキを備えダブルルーフと共に如何にも古典客車らしいスタイルが好ましかった。