片上鉄道(3)−和気/柵原・85年4月

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'85-4-27 和気
キハ700形 702
(元国鉄 キハ07形)

'85-4-27 和気
キハ800形 802
(元小坂 キハ2100形)

'85-4-27 和気
キハ700形702/キハ300形303

'85-4-27 和気
キハ700形 702
(元国鉄 キハ07形)

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'85-4-27 柵原
キハ300形 303
(元国鉄 キハ41000形)

'85-4-27 柵原
キハ300形 303
(元国鉄 キハ41000形)

'85-4-27 和気
キハ700形 702
(元国鉄 キハ07形)

'85-4-27 吉ヶ原
キハ300形 303
(元国鉄 キハ41000形)

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'85-4-27 柵原
キハ300形 303
(元国鉄 キハ41000形)

'85-4-27 柵原
キハ300形 303
(元国鉄 キハ41000形)

'85-4-27 吉ヶ原
キハ300形 303
(元国鉄 キハ41000形)

'85-4-27 吉ヶ原
キハ800形 802
(元小坂 キハ2100形)




'85-4-27 柵原
キハ300形 302(元国鉄キハ41000形)


(他の訪問時は下記をご覧下さい)
"片上鉄道(1)-片上・75年8月"
"片上鉄道(2)-片上/和気・85年4月"


片上鉄道は、キハ04形や07形の古典気動車がヘッドマークも誇らしげに美しい沿線風景の中を走り、旧型客車を牽引した混合列車も運用される等、バラエティに富んだ鉄道であった。

同系列の同和鉱業小坂鉄道の旅客輸送減少に伴い、'80年代初めにキハ2100形の内2両が本路線に移籍となり、塗装色もそのまま800形として稼働していた。
終点の柵原駅の横には柵原鉱山の鉱石積込設備があり、構内には多くの貨車が待機していた。

廃線後は訪問する機会は少ないが、現在では吉ヶ原駅周辺が「柵原ふれあい鉱山公園」として整備され、動態保存がなされているのが嬉しい。